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    Gamme complète d’équipements pour véhicules de chantier

Shacman M3000 camion tracteur 6x4 CNGLNG

Shacman M3000 camion tracteur 6x4 CNGLNG

Avec une conception éprouvée, la série M3000 est l’un des produits les plus équilibrés. Léger, efficace et innovant, le M3000 établit une nouvelle norme en matière de qualité des camions. La série M3000 utilise une toute nouvelle technologie de cabine européenne TGS, avec une meilleure étanchéité de la cabine, une meilleure isolation phonique et thermique, rendant votre journée de travail plus agréable et plus sûre.

◉ AFFICHAGE DU PRODUIT

Camion tracteur Shacman M3000 6x4 CNGLNG

Le camion Shacman M3000 430 chevaux est équipé du moteur Weichai le plus avancé en Chine, offrant une meilleure atomisation du carburant et une combustion plus complète, ce qui rend l’ensemble du véhicule puissant, économique et fiable.

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◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT

Avantages & principales spécifications 
  1. Conception européenne légère, correspondance précise de la puissance.

  2. Le module d’admission optimisé réduit la résistance à l’admission de 6%.
  3. Des essieux moteurs efficaces augmentent l’efficacité de transmission de 13%.
  4. La résistance de l’intercooler est réduite de 29%.
  5. La perte de puissance du moteur est réduite de 8%.
  6. Des pneus efficaces réduisent la résistance au roulement de 10%.
  7. Le module de refroidissement, développé à partir du logiciel de simulation allemand Behr BISS, augmente la capacité de refroidissement de 10%.

Marque

Camion tracteur Shacman M3000

Type de conduite

6×4, 4×2

Moteur

Weichai power WP6, WP7, WP10, WP12 Cummins ISM series

Norme d'émission

Euro II, III, IV, V

Transmission

FAST F9, F10, F12 series

Embrayage

ΕΤΟΝΦ430 diaphragm imported or Chinese manufactured

Essieu avant

7.5 ton MAN (drum) 6x4 vehicles can select 5.5 ton MAN (drum)

Essieu arrière

13 ton MAN double reduction with optional 13 ton MAN single reduction or 13 ton STR double reduction

Vitesse maximale (km/h)

99

Cabine

Cabine rallongée, couchette simple, A/C


◉ EMBALLAGE ET TRANSPORT

Emballage et expédition

En général, notre camion peut être expédié par navire Ro-Ro, navire en vrac, conteneur ou flat rack. Nous choisissons les solutions de transport les plus sûres et les plus économiques pour les remorques des clients, afin qu’ils les reçoivent avec satisfaction. Nous choisirons pour les clients la méthode la plus économique, la plus rapide et la plus sûre.

Détails de l’emballage

RoRo ou vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous appliquerons gratuitement une peinture antirouille. En général, nous placerons le camion dans la cale du navire.

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Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d’emballage professionnels, respectueux de l’environnement, pratiques et efficaces seront fournis.


◉ FAQ

Q : Quelle est la période de garantie pour l’équipement ?
A :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Offrez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de chantier ?
A :

Prend en charge une personnalisation complète des accessoires, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A :

Couverture nationale sans zones blanches ; des ingénieurs sont dépêchés sur des projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A :

Il possède toutes les qualifications pour les opérations à l’étranger et peut effectuer en votre nom toutes les formalités d’exportation.

◉ CONTACTEZ-NOUS

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