La semi-remorque à ossature est principalement utilisée dans les navires, les ports, les routes, les axes routiers, les stations de transfert, les ponts, les tunnels et les systèmes logistiques de transport multimodal associés.
Conçue spécifiquement pour différents types de transport de conteneurs, les clients peuvent choisir le nombre de verrous à remplacer selon leurs besoins, et tous les accessoires sont sélectionnés par des fournisseurs ayant 20 ans d’expérience d’utilisation, de réutilisation à long terme, avec une résistance suffisante.
Caractéristiques - Semi-remorque à ossature
Structure en acier très robuste avec résistance à la traction et forte capacité de charge, capacité de chargement de 40 tonnes.
Suspension mécanique à ressorts robuste pour les besoins de charges élevées et les mauvaises conditions routières.
Longueur et largeur de l’ossature personnalisables.
La suspension pneumatique et la suspension bogie sont en option.
8 verrous tournants pour transporter des conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds.
| Semi-remorque squelettique 20 pieds | Semi-remorque squelettique 40 pieds | Semi-remorque squelettique 45 pieds |
| Marque : Haiming | Marque : Haiming | Marque : Haiming |
| 2 essieux/3 essieux | 3 essieux/4 essieux | 3 essieux/4 essieux |
| Chargement de conteneur 20 pieds | 1×40ft/2×Chargement de conteneurs de 20ft | 1×45ft/1×40ft/2×Chargement de conteneurs de 20ft |
| Capacité de charge : 20-50 tonnes | Capacité de charge : 30-80 tonnes | Capacité de charge : 30-80 tonnes |
| Type : col de cygne ou tandem | Type : col de cygne ou tandem | Type : col de cygne ou tandem |
| Poutre principale |
| Matériau : Q345/T700 | Matériau : Q345/T700 | Matériau : T700 |
| Épaisseur de la plaque supérieure : 12 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 14 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 10 mm |
| Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 5 mm |
| Épaisseur de la plaque inférieure : 12 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 16 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 10 mm |
| Hauteur : 500 mm | Hauteur : 500 mm | Hauteur : 420 mm |
| Dimension |
| L×l×H: 7000mm×2480mm×1560mm | L×l×H: 12400mm×2480mm×1580mm | L×l×H: 13950mm×2500mm×1600mm |
| Essieu |
| 2/3 essieux×13 TonVEHCILE MASTER/FUWA/BPW | 3/4 essieux×13 TonVEHCILE MASTER/FUWA/BPW | 3/4 essieux×13/16 TonVEHCILE MASTER/FUWA/BPW |
| Pneu |
12R22.5 (8/12 pièces)Linglong/ Triangle/DoubleCoin/Bridgestone | 12R22.5 (12/16 pièces)Linglong/ Triangle/DoubleCoin/Bridgestone | 12R22.5 (12/16 pièces)Linglong/ Triangle/DoubleCoin/Bridgestone |
| Jante |
| 9.00×22.5 (8/12 pièces)Acier/Aluminium | 9.0×22.5 (12/16 pièces)Acier/Aluminium | 9.00×22.5 (12/16 pièces)Acier/Aluminium |
| Ressort à lames |
90mm×13mm×10 pièces 90mm×16mm×10 pièces | 90mm×13mm×10 piècess 90mm×16mm×10 pièces | 90mm×13mm×10 pièces 90mm×16mm×10 pièces |
| Pivot d'attelage |
| #50 (2")/#90 (3.5")JOST/Autre marque | #50 (2")/#90 (3.5")JOST/Autre marque | #50 (2")/#90 (3.5")JOST/Autre marque |
| Train d’atterrissage |
| 28 tonnes à deux vitesses JOST/Autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/Autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/Autre marque |
| Verrou tournant |
| 4Sets | 12Sets | 12Sets |
| Peinture |
| Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse |