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Remorque porte-ciment 45 CBM

Remorque porte-ciment 45 CBM

Le camion-citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage, capables de transporter le béton de l'usine de mélange ou du chantier vers le site de coulage et de permettre un coulage continu. Le camion-citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'une grande efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction technique moderne.

◉ AFFICHAGE DU PRODUIT

◉ Remorque-citerne à ciment de 45 m³‍‍

Le camion-citerne à ciment en vrac se compose d’un réservoir de stockage du béton et d’un système de pompage, qui peut transporter le béton de la centrale à béton ou du chantier jusqu’au lieu de coulage et permettre un coulage continu. Le camion-citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d’une grande efficacité, et constitue l’un des équipements indispensables dans la construction technique moderne.
Le corps du réservoir a deux formes, à savoir en V et en W. Bien entendu, leurs fonctions sont également différentes. Si la forme en V est utilisée, le poids de la cargaison transportée sera plus léger, tandis que si la forme en W est utilisée, le poids de la cargaison transportée sera plus élevé, et le nombre de mètres cubes est également supérieur à celui de la forme en V. S’il est supérieur à 55 mètres cubes, nous vous suggérons de choisir une forme en W, et il s’agit d’un modèle bicolore. Bien entendu, les besoins varient selon les pays, et cela peut être personnalisé selon les exigences.

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◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT

Caractéristiques du produit

  1. Convient au transport et à la décharge sous pression de matières sèches en poudre telles que les cendres volantes, le ciment, la chaux en poudre, la poudre de minerai et autres poudres dont le diamètre des particules n’est pas supérieur à 0,1 mm. La hauteur verticale de décharge est de 15 m, et la distance horizontale de transport peut également atteindre 5 m.
  2. Fabriqué avec des technologies avancées nationales et internationales, design innovant, durable. Le réservoir intégré présente les caractéristiques d’une grande résistance globale, d’une bonne rigidité, d’une bonne tenue à la pression et de bonnes performances.
  3. La conception du lit fluidisé dans le réservoir est scientifique, et la disposition de la plateforme peut raccourcir efficacement le temps de déchargement, jusqu’à 1,4 T/min, améliorer le taux d’utilisation du volume du réservoir, réduire le taux de cendres résiduelles, qui est de 0,2%.
  4. Le corps du réservoir du camion de transport de matériaux en poudre adopte une structure horizontale inclinée simple V ou double V, une double entrée d’air, une alimentation à double cylindre ; la vitesse de décharge et le taux résiduel sont conformes aux exigences structurelles de la norme industrielle.
                                                         Semi-remorque de ciment en vrac
Poids à vide8000Kg        
Volume50cb, peut être choisi
Corps de réservoirTôle d'acier Q345B/5mm
Plaque d’extrémitéQ345B/6mm forme sphérique
Essieu3 essieux marque FUWA 13T
SuspensionSuspension mécanique marque chinoise célèbre Fuwa
Ressort à lamesLame de ressort 10 pièces ×90×13 mm
Couvercle de trou d'hommeCouvercle de trou d'homme de 500 mm, 2 jeux, avec soupape de respiration
Pneu12R22.5 marque Triangle
Jante9.0-22.5 marque chinoise JINGU
Vanne de déchargeVanne à disque API 4
Conduite de déchargeTube en acier sans soudure API 4
Tube de sortieFlexible en caoutchouc de 4", 6 m
Pivot d'attelagePivot d'attelage à boulonner 2" de marque JOST
BéquillesJOSTbrand train d'atterrissage manuel à deux vitesses, robuste, 28T
MoteurMoteur diesel : marque FUDA   modèle : 4102
Compresseur d’air37KW,0.2Mpa.1000r/Min marque bohai 12m³
CompartimentSimple ou 2/2/3/5/   peut être choisi
Système de freinageValve relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air 40L
ABSKEMI 4S/2M
Léger8 feux latéraux à LED et 2 feux arrière 2 lampes de largeur
Système de chargement d'air2'' trou principal.2" clapet anti-retour.1.5" soupape de sécurité.0.4Mpa.manomètre
Soufflage secondaireClapet anti-retour de 1" de diamètre
PeintureChâssis complet sablé pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition
AccessoiresUne boîte à outils standard, un support de roue de secours, une manivelle, une clé de tête d'arbre, quatre feux latéraux, deux feux arrière


◉ EMBALLAGE ET TRANSPORT

Les remorques à plateau de notre société sont rigoureusement testées avant de quitter l'usine afin de garantir leur qualité. Nous disposons de personnel technique professionnel pour les exploiter.
En outre, une couche de cire est pulvérisée sur la semi-remorque pour prévenir l'érosion par l'eau de mer, puis une couche de toile de pluie est ajoutée pour empêcher l'humidité.
  1. Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
  2. Par navire de vrac
  3. Par navire Ro-Ro : le prix est élevé mais protège très bien la remorque
  4. Par flat rack

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◉ FAQ

Q : Quelle est la période de garantie pour l’équipement ?
A :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Offrez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de chantier ?
A :

Prend en charge une personnalisation complète des accessoires, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A :

Couverture nationale sans zones blanches ; des ingénieurs sont dépêchés sur des projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A :

Il possède toutes les qualifications pour les opérations à l’étranger et peut effectuer en votre nom toutes les formalités d’exportation.

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