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Semi-remorque à rideaux latéraux de 60 tonnes

Semi-remorque à rideaux latéraux de 60 tonnes

La semi-remorque à rideaux latéraux peut charger et décharger des marchandises des deux côtés en même temps, et l'efficacité de chargement et de déchargement est bien supérieure à celle des remorques à rails latéraux ou à hayon. Le toit coulissant peut être ouvert pour le chargement, et des marchandises lourdes telles que des bobines d'acier peuvent être hissées dans le camion à rideaux latéraux par une grue, puis fixées.
Les camions à rideaux latéraux ont presque aucune restriction quant au type de marchandises qu'ils transportent. Les marchandises LTL, les grands magasins, les fruits, les légumes et les arbres peuvent être transportés, à condition qu'ils puissent être chargés.

◉ AFFICHAGE DU PRODUIT

◉ Semi-remorque à rideaux latéraux de 60 tonnes

La semi-remorque à rideaux latéraux est une forme de semi-remorque fourgon. La semi-remorque fourgon à rideaux est principalement utilisée pour transporter toutes sortes de marchandises sur palettes, telles que des pièces automobiles, de la bière et des boissons. Lors du chargement et du déchargement des marchandises, les rideaux des deux côtés peuvent être ouverts rapidement, ce qui permet l'utilisation de chariots élévateurs. Le chargement et le déchargement des marchandises des deux côtés en même temps permettent généralement de charger ou décharger tout le camion en 5 minutes, ce qui en fait actuellement l'un des moyens de transport de marchandises les plus rapides pour le chargement et le déchargement. En même temps, le véhicule offre également les caractéristiques de protection contre la pluie et la poussière d'un fourgon.
Les remorques à rideaux latéraux peuvent charger des marchandises efficacement, non seulement parce que plusieurs chariots élévateurs peuvent fonctionner en même temps après le déploiement des rideaux latéraux du camion, mais surtout parce que l'utilisation de palettes standardisées permet d'optimiser les étapes de chargement et, grâce à la combinaison mutuelle de palettes standardisées, de maximiser le taux d'utilisation du volume du conteneur. En outre, une répartition raisonnable du chargement contribue également à équilibrer les charges par essieu du véhicule, ce qui peut améliorer efficacement la sécurité de conduite tout en réduisant l'usure du véhicule.

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◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT

Caractéristiques du produit

  1. Le châssis est fabriqué en acier spécial automobile à haute résistance, et la structure soudée de la poutre longitudinale et de la poutre traversante augmente la capacité de charge du véhicule ainsi que la résistance à la torsion pendant la conduite.
  2. La structure supérieure est fabriquée en acier et en alliage d'aluminium, et la connexion boulonnée peut réduire efficacement les fissures des composants causées par la contrainte interne de la structure supérieure, tout en réduisant considérablement le poids du véhicule.
  3. Le véhicule adopte une technologie allemande, et sa forme répond aux normes chinoises. Qualité fiable, utilisation en toute tranquillité.
Semi-remorque à rideaux latéraux
Dimensions hors tout (L x l x H) (mm)13900×2500×4000(personnalisé)
Poids à vide7000KG
Poids de chargement40000KG
Poids total50000KG
Marque d’essieuFuWa, BPW, marque SAF
Empattement7450×1310×1310mm
Système de suspensionSuspension mécanique courante / suspension pneumatique
Ressort en acierSuspension à ressorts à lames 10/10/10
Matériau de la poutre principaleLa hauteur de la poutre est de 500 mm,
la plaque supérieure est de 14 mm
la plaque inférieure est de 16 mm
la plaque centrale est de 8 mm
Poutre latérale18mm
Plaque de plateformePlaque diamantée de 3 mm
Hauteur de la bâche2000mm
CurseurOpération manuelle
Type de pneu8.25R20/8.25R16/11.00R22.5/12.00R22.5/10.00R20/11.00R20/12.00R20/385/65R22.5
Pivot d’attelage50MM ou 90MM
Support de roue de secours2 pièces
Boîte à outils1 standard
Train d’atterrissage28ton
PeintureCouleur selon les exigences du client
Les images et les informations de configuration sont fournies à titre de référence uniquement. Le produit final peut être fabriqué selon des exigences spécifiques.


◉ EMBALLAGE ET TRANSPORT

Les remorques à plateau de notre société sont rigoureusement testées avant de quitter l'usine afin de garantir leur qualité. Nous disposons de personnel technique professionnel pour les exploiter.
En outre, une couche de cire est pulvérisée sur la semi-remorque pour prévenir l'érosion par l'eau de mer, puis une couche de toile de pluie est ajoutée pour empêcher l'humidité.
  1. Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
  2. Par navire de vrac
  3. Par navire Ro-Ro : le prix est élevé mais protège très bien la remorque
  4. Par flat rack

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◉ FAQ

Q : Quelle est la période de garantie pour l’équipement ?
A :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Offrez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de chantier ?
A :

Prend en charge une personnalisation complète des accessoires, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A :

Couverture nationale sans zones blanches ; des ingénieurs sont dépêchés sur des projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A :

Il possède toutes les qualifications pour les opérations à l’étranger et peut effectuer en votre nom toutes les formalités d’exportation.

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